Η ακύρωση της 50ωρης προειδοποιητικής απεργίας του Σαββατοκύριακου δεν σημαίνει ότι η μισθολογική διαμάχη ανάμεσα στο σωματείο και τους σιδηροδρόμους έλαβε τέλος. Το EVG προειδοποιεί ότι μπορεί να υπάρξει άλλη μια προειδοποιητική απεργία αυτή την εβδομάδα.
Μετά την ακύρωση της μεγάλης 50ωρης απεργίας το Σαββατοκύριακο, το συνδικάτο σιδηροδρόμων EVG επιμένει στη γρήγορη έναρξη των συνομιλιών μεταξύ αυτού και της Deutsche Bahn. Και τα δύο κόμματα θέλουν να συναντηθούν την Τετάρτη, αλλά οι περαιτέρω απεργίες δεν είναι στο τραπέζι για το EVG.Απεργία των σιδηροδρομικών μεταφορών: Απεργίες «το συντομότερο δυνατό την Τετάρτη»
Την Τετάρτη, ο επίσημος γύρος συλλογικών διαπραγματεύσεων την ερχόμενη εβδομάδα στη Φούλντα της Ανατολικής Έσσης θα πρέπει να προετοιμαστεί «σε ένα μικρό κύκλο», σύμφωνα με τον σιδηρόδρομο. Ως εκ τούτου, συμφωνήθηκε το απόρρητο για την τοποθεσία, την ακριβή ώρα και το περιεχόμενο. Δεν είναι επίσης γνωστό ποιο περιεχόμενο θα συζητήσουν και οι δύο πλευρές την Τετάρτη.
Το συνδικάτο είχε ζητήσει προηγουμένως από την Deutsche Bahn να συναντηθούν γρήγορα και αρχικά την Τρίτη. «Οι διαπραγματεύσεις πρέπει τώρα να διεξαχθούν εποικοδομητικά», είπε η EVG. «Τα θεμέλια πρέπει να μπουν πολύ γρήγορα».
Ωστόσο, η EVG επέμεινε να ασκήσει ξανά πίεση στους υπεύθυνους της Deutsche Bahn. Το σιδηροδρομικό σωματείο τόνισε ότι μπόρεσε να πραγματοποιήσει άλλη μια απεργία στους σιδηροδρόμους «ανά πάσα στιγμή» – «και αυτό από την Τετάρτη» – την ημέρα των προκαταρκτικών συνομιλιών. Ο τρόπος με τον οποίο θα εξελιχθεί αυτό θα παίξει καθοριστικό ρόλο στο εάν τα τρένα σε πολλούς σιδηροδρομικούς σταθμούς στη Γερμανία – μεταξύ όλων των πραγμάτων πριν από τις διακοπές της Ημέρας της Αναλήψεως και το μεγάλο Σαββατοκύριακο – θα σταθούν ξανά και θα υπάρξει άλλη μια απεργία των τρένων τον Μάιο. Το πόσο θα διαρκέσουν οι σιδηροδρομικές απεργίες τον Μάιο δεν είναι ακόμη προβλέψιμο.
Επιπτώσεις της εξαγγελθείσας απεργίας στις σιδηροδρομικές υπηρεσίες.
Αρχικά, το EVG κάλεσε για τελευταία φορά σε απεργία 50 ωρών μετά τη λήξη ενός τελεσίγραφου που είχε τεθεί για τους σιδηροδρόμους. Επρόκειτο να ξεκινήσει στις 22:00 την Κυριακή και να τελειώσει στις 00:00 την Τρίτη. Αφού επετεύχθη συμφωνία μεταξύ του EVG και της Deutsche Bahn για το αμφιλεγόμενο ζήτημα του κατώτατου μισθού με τη μεσολάβηση του Εργατικού Δικαστηρίου της Φρανκφούρτης, το συνδικάτο ακύρωσε την απεργία στην κρατική ομάδα το Σαββατοκύριακο σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Ως αποτέλεσμα, ο σιδηρόδρομος έπρεπε να «αναδιοργανώσει πρακτικά» την ήδη ακυρωμένη σιδηροδρομική υπηρεσία, όπως δήλωσε εκπρόσωπος τη Δευτέρα. Η κυκλοφορία στις ράγες ξεκίνησε σε μεγάλο βαθμό ομαλά τη Δευτέρα. Σύμφωνα με εκπρόσωπο, σχεδόν όλα τα τρένα μεγάλων αποστάσεων ήταν εντός προγράμματος. Αυτή την Τρίτη θα πρέπει να είναι 100%. Στην περιφερειακή κυκλοφορία του DB, δεν υπήρχαν πλέον περιορισμοί λόγω της απεργίας τη Δευτέρα, ανέφερε.
Σε άλλες σιδηροδρομικές εταιρείες, με τις οποίες η EVG διαπραγματεύεται επίσης υψηλότερα τιμολόγια, το συνδικάτο είχε κρατήσει τις απεργίες στις αρχές της εβδομάδας. Αυτό περιελάμβανε την εταιρεία Transdev, η οποία διαχειρίζεται μεταξύ άλλων την Bayerische Oberlandbahn και την Bayerische Regionalbahn στη Βαυαρία. Ο Abellio Mitteldeutschland επηρεάστηκε επίσης από την απεργία. Η εταιρεία δραστηριοποιείται ως πάροχος, ιδιαίτερα στη Θουριγγία και τη Σαξονία-Άνχαλτ.
Στην εταιρεία σιδηροδρόμων της Βόρειας Γερμανίας, στους Βορειοδυτικούς Σιδηροδρόμους και στους Σιδηροδρόμους της Βεστφαλίας, η EVG παρέμεινε επίσης εμπλεκόμενη στη βιομηχανική δράση. Συνοψίσαμε για εσάς όπου υπήρξαν απεργίες και στη Βαυαρία παρά την ακύρωση της απεργίας. Στο Μόναχο, για παράδειγμα, επηρεάστηκε και το S-Bahn.
Σύμφωνα με την ανταγωνιστική ένωση Mofair, οι επιπτώσεις στους επιβάτες ήταν επίσης περιορισμένες. Μόνο στη Βαυαρία, στο Oberland και στους περιφερειακούς σιδηροδρόμους και στο Meridian, υπήρχαν περιορισμοί. Ωστόσο, οι ταξιδιώτες δεν είναι αβοήθητοι σε μια τέτοια περίπτωση, επειδή οι κανόνες αποζημίωσης και καλής θέλησης της Deutsche Bahn ισχύουν και κατά τη διάρκεια μιας απεργίας.
Επίσημος γύρος συλλογικών διαπραγματεύσεων που ετοιμάζεται στη Fulda.
Ο επόμενος γύρος διαπραγματεύσεων με την Deutsche Bahn έχει προγραμματιστεί για τις 23 και 24 Μαΐου στη Φούλντα. Είναι ο τελευταίος προγραμματισμένος γύρος στη συνεχιζόμενη διαμάχη συλλογικών διαπραγματεύσεων. Με τη σύγκριση ενώπιον του εργατικού δικαστηρίου της Φρανκφούρτης, και οι δύο πλευρές μπόρεσαν να εξαλείψουν σε μεγάλο βαθμό ένα σημαντικό σημείο κόλλησης στις διαπραγματεύσεις: για περίπου 2.000 σιδηροδρομικούς υπαλλήλους που έχουν λάβει μόνο τον υποχρεωτικό κατώτατο μισθό μέσω επιδομάτων, αυτό θα συμπεριληφθεί πλέον στους πίνακες τιμολογίων αναδρομικά από την 1η Μαρτίου. Συνεπώς, οι μελλοντικές αυξήσεις επιτοκίων βασίζονται σε αυτήν την υψηλότερη βάση.
Σε πολλά άλλα σημεία, ωστόσο, οι εργοδότες και οι εργαζόμενοι εξακολουθούν να απέχουν πολύ μεταξύ τους. Στις διαπραγματεύσεις με την Deutsche Bahn, η EVG απαιτεί τουλάχιστον 650 ευρώ περισσότερα το μήνα ή 12% για τις ανώτερες εισοδηματικές ομάδες. Η θητεία πρέπει να είναι δώδεκα μήνες. Εκτός από το ασφάλιστρο αποζημίωσης για τον πληθωρισμό, η Deutsche Bahn έχει προσφέρει μέχρι στιγμής ποσοστιαίες αυξήσεις και θητεία 27 μηνών.
Ακολουθήστε μας στα κοινωνικά δίκτυα facebook, twitter, instagram, youtube, και στο Google news. Διαβάστε την e-enimerosi.com για να ενημερώνεστε για όλα τα νέα, από την Ελλάδα και τον κόσμο, κάνετε εγγραφή στην σελίδα και πατήστε το καμπανάκι για να ενημερώνεστε πρώτοι έγκαιρα και έγκυρα.
πηγή με πληροφορίες απο με dpa Αρχική εικόνα: Boris Roessler, dpa