Η Deutsche Bahn βρίσκεται αντιμέτωπη με εντεινόμενο ανταγωνισμό στα σιδηροδρομικά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, καθώς νέοι διεθνείς παίκτες σχεδιάζουν να εισέλθουν δυναμικά στην γερμανική αγορά.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Frankfurter Allgemeine Zeitung», τόσο η ιταλική κρατική εταιρεία Trenitalia (FS Group) όσο και η Italo εξετάζουν την ανάπτυξη δικών τους δρομολογίων υψηλής ταχύτητας εντός Γερμανίας, επενδύοντας δισεκατομμύρια ευρώ και δημιουργώντας εκατοντάδες θέσεις εργασίας.
Η Italo, γνωστή για τα υπερσύγχρονα τρένα της στην Ιταλία, σχεδιάζει ωριαίες ή δίωρες συνδέσεις εντός της Γερμανίας, ενώ οι πληροφορίες αναφέρουν ότι έχει ήδη ιδρύσει θυγατρική εταιρεία στη χώρα. Η υλοποίηση των σχεδίων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη λήψη μακροπρόθεσμων συμφωνιών για πρόσβαση στις σιδηροδρομικές γραμμές, κάτι που θα επιτρέψει ασφάλεια σχεδιασμού στις επενδύσεις της. Στόχος της Italo είναι η δημιουργία περίπου 1.000 νέων άμεσων θέσεων εργασίας. Μέχρι στιγμής, ο κύριος ανταγωνιστής της Deutsche Bahn στις μεγάλες αποστάσεις είναι η Flixtrain, θυγατρική της Flixbus.
Παράλληλα, η Trenitalia, μέσω των θυγατρικών της Netinera και TX Logistik, που ήδη προσφέρουν περιφερειακές και εμπορευματικές υπηρεσίες στη Γερμανία, εξετάζει την ανάπτυξη περίπου 50 τρένων υψηλής ταχύτητας για μεγάλες αποστάσεις. Ο διευθύνων σύμβουλος Stefano Donnarumma δήλωσε ότι βρίσκονται σε «προκαταρκτικές μελέτες για την ανάπτυξη της γερμανικής αγοράς» και εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη νέα ηγεσία της Deutsche Bahn, υπό την Ιταλίδα Evelyn Palla.
Τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, η Deutsche Bahn έχει δει αυξημένο ανταγωνισμό στις περιφερειακές και εμπορευματικές μεταφορές, με το μερίδιο της αγοράς να φτάνει περίπου το 40% και το 60% αντίστοιχα, σύμφωνα με στοιχεία της FAZ. Ωστόσο, στον τομέα των μεγάλων αποστάσεων, η κρατική εταιρεία παραμένει κυρίαρχη, κάτι που φαίνεται να αλλάζει με την είσοδο νέων διεθνών παικτών και τις αυξανόμενες επενδύσεις σε υψηλής ταχύτητας τρένα.
Οι επόμενοι μήνες θεωρούνται κρίσιμοι, καθώς οι αποφάσεις της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Δικτύων για την πρόσβαση στις σιδηροδρομικές γραμμές θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό τη δυναμική της αγοράς και την επόμενη μέρα των σιδηροδρομικών μεταφορών μεγάλων αποστάσεων στη Γερμανία. Η Deutsche Bahn καλείται να ανταποκριθεί σε αυτήν την αυξανόμενη πίεση, προστατεύοντας τη θέση της ενώ ταυτόχρονα διατηρεί την ποιότητα των υπηρεσιών της.
