Σε νέο περιστατικό που επιβεβαιώνει τη συνεχιζόμενη αποσταθεροποίηση στη θαλάσσια ζώνη της Ερυθράς Θάλασσας, πλοίο ελληνικών συμφερόντων, το Eternity C, δέχθηκε τη Δευτέρα (7/7) συντονισμένη επίθεση από τακτικές μικρών σκαφών και μη επανδρωμένων εναέριων μέσων (UAV), 49 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά του λιμανιού Χοντέιντα της Υεμένης.
Το περιστατικό εντείνει την ανησυχία γύρω από την ασφάλεια της διεθνούς ναυσιπλοΐας και αναδεικνύει τον στρατηγικό ρόλο των ελληνικών ναυτιλιακών συμφερόντων στον εμπορικό θαλάσσιο χάρτη.
Σύμφωνα με την εταιρεία ναυτικής ασφάλειας Ambrey, το Eternity C, πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου υπό λιβεριανή σημαία, είχε αποπλεύσει με πορεία προς τη Διώρυγα του Σουέζ όταν δέχθηκε πυρά και βομβαρδισμό από UAVs. Η επίθεση είχε ως αποτέλεσμα τη σοβαρή βλάβη της γέφυρας και την προσωρινή απώλεια ελέγχου των μηχανών, προκαλώντας ανεξέλεγκτη πλεύση του σκάφους. Δύο μέλη του πληρώματος τραυματίστηκαν σοβαρά, ενώ άλλα δύο αγνοούνται.
Η πειρατεία φέρεται να συνδέεται με την ένοπλη δράση των Χούθι, αν και δεν έχει υπάρξει επίσημη ανάληψη ευθύνης για το Eternity C. Η διαχειρίστρια εταιρεία Cosmoship Management (έδρα Πειραιά) επιβεβαίωσε την επίθεση και την ύπαρξη ένοπλων φρουρών ασφαλείας στο πλοίο, οι οποίοι ανταπέδωσαν τα πυρά.
Το περιστατικό καταγράφηκε λίγες ώρες μετά από άλλη επίθεση που σημειώθηκε σε δεύτερο ελληνόκτητο πλοίο, το Magic Seas, επίσης υπό λιβεριανή σημαία, το οποίο σύμφωνα με πληροφορίες δέχθηκε καταιγισμό πυραύλων και βομβιστικών drones. Εκπρόσωποι των Χούθι ανακοίνωσαν ότι το πλοίο επλήγη στο πλαίσιο «στρατιωτικής επιχείρησης κατά ισραηλινών συμφερόντων στη ναυσιπλοΐα», χωρίς ωστόσο να προσκομίσουν αποδείξεις για πιθανή σύνδεση του πλοίου με το Ισραήλ. Ο ταξίαρχος Γιαχία Σαρί, εκπρόσωπος των Χούθι, υποστήριξε ότι η επίθεση έγινε ως μέρος της ευρύτερης στρατηγικής πίεσης «έως ότου σταματήσει η ισραηλινή στρατιωτική επιχείρηση στη Γάζα».
Το πλήρωμα του Magic Seas, αποτελούμενο από 19 άτομα και τρεις ένοπλους φρουρούς, εγκατέλειψε το σκάφος και διασώθηκε από παραπλέον πλοίο, καταλήγοντας στο Τζιμπουτί. Δεν έχει επιβεβαιωθεί αν το σκάφος τελικά βυθίστηκε, όπως υποστηρίζουν οι Χούθι, με τον Μιχάλη Μποδούρογλου, επικεφαλής της Stem Shipping (διαχειρίστρια εταιρεία), να τονίζει την απουσία ανεξάρτητης επιβεβαίωσης.
Επιχειρησιακή διάσταση και τεχνοκρατική ανάγνωση
Η κλιμακούμενη δραστηριότητα των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα αναδεικνύει την ανασφάλεια που επικρατεί σε έναν από τους σημαντικότερους θαλάσσιους διαύλους παγκόσμιου εμπορίου. Η χρήση συνδυασμένων τακτικών, σκαφών μικρής εμβέλειας και UAVs με φορτίο εκρηκτικών, δείχνει υψηλό βαθμό οργάνωσης και τεχνολογικής προσαρμογής εκ μέρους των ανταρτών.
Επιπλέον, οι στοχευμένες επιθέσεις σε ελληνόκτητα πλοία, χωρίς καμία εμφανή σύνδεση με ισραηλινά συμφέροντα, εγείρουν σοβαρά ερωτήματα περί της ακρίβειας των στρατηγικών στοχοποιήσεων των Χούθι. Η Ελλάδα, ως ηγετική δύναμη στη διεθνή ναυτιλία και με σημαντικό αριθμό στόλου υπό ξένη σημαία, βλέπει αυξανόμενα να εμπλέκεται, άθελά της, σε μια υβριδική ναυτική αντιπαράθεση με γεωπολιτικές προεκτάσεις.
Η επανάληψη επιθέσεων κατά ελληνικών συμφερόντων υπονοεί είτε εσφαλμένη ταυτοποίηση στόχων, είτε εσκεμμένη πίεση προς την ελληνική ναυτιλιακή παρουσία, δεδομένης της κυρίαρχης θέσης της Ελλάδας στη μεταφορά ενεργειακών και εμπορικών φορτίων μέσω των Στενών του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ.
Συμπέρασμα
Η επαναλαμβανόμενη στοχοποίηση ελληνόκτητων πλοίων δεν μπορεί να αγνοηθεί ούτε πολιτικά ούτε επιχειρησιακά. Η ανάγκη για ενίσχυση των διεθνών ναυτικών αποστολών ασφαλείας, καθώς και η ενεργότερη συμμετοχή της Ε.Ε. και των ελληνικών αρχών στην ανάσχεση των επιθέσεων, αποτελεί επιτακτική προτεραιότητα. Η ελληνική ναυτιλία, παγκόσμιος πυλώνας σταθερότητας, δεν μπορεί να παραμένει έκθετη σε έναν διαρκώς στρατιωτικοποιούμενο θαλάσσιο διάδρομο, όπου η τρομοκρατία συναντά την τεχνολογική και γεωπολιτική πολυπλοκότητα.
