Μια ακροαριστερή ομάδα που αυτοαποκαλείται «Kommando Angry Birds» ανέλαβε την ευθύνη για την δολιοφθορά στη σιδηροδρομική γραμμή βόρεια του Λεβερκούζεν, που προκάλεσε τεράστια προβλήματα στις τοπικές και υπεραστικές μεταφορές από την Παρασκευή.
Σε μακροσκελή ανάρτησή τους στο διαδίκτυο, τα μέλη της ομάδας περιγράφουν με λεπτομέρεια τον τρόπο δράσης τους, ενώ ο υπουργός Εσωτερικών της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, Χέρμπερτ Ρόιλ, καταδίκασε την ενέργεια.
Σύμφωνα με το κείμενο που δημοσιεύτηκε στην πλατφόρμα Indymedia, οι δράστες τοποθέτησαν αυτοσχέδιους εμπρηστικούς μηχανισμούς σε δύο σημεία: σε έναν μεγάλο καλωδιακό αγωγό στη βορειοανατολική γωνία της γέφυρας Wupper και σε έναν στενότερο αγωγό στο ύψος της υπόγειας διάβασης προς τον ραδιοφωνικό ιστό. Χρησιμοποίησαν χρονοδιακόπτες και ένα λίτρο υγρού για αναπτήρες μπάρμπεκιου για να προκαλέσουν τις φωτιές.
Ως κίνητρο, η ομάδα επικαλείται τους «μαζικούς θανάτους που προκαλούνται από την πρόοδο» και αυτοπροσδιορίζεται ως ένα αντιβιομηχανικό και αντιτεχνολογικό κίνημα που μάχεται για την «πλήρη διάλυση του τεχνολογικού-βιομηχανικού συστήματος» με σκοπό την προστασία της φύσης. «Αυτό το κίνημα θα αποτρέψει τον κατακερματισμό του πλανήτη», γράφουν χαρακτηριστικά στην προκήρυξή τους.
Αν και δεν υπάρχει ακόμη επίσημη επιβεβαίωση της γνησιότητας της επιστολής, αστυνομικές πηγές που επικαλείται ο ειδικός ασφαλείας του ARD, Χόλγκερ Σμιτ, εκτιμούν ότι είναι αυθεντική. Ο ίδιος περιγράφει την ιδεολογία πίσω από το κείμενο ως ακροαριστερή, αντικαπιταλιστική και αντιδημοκρατική.
Δεν είναι η πρώτη φορά που το «Kommando Angry Birds» εμφανίζεται στο προσκήνιο. Η ομάδα έχει αναλάβει την ευθύνη για σειρά επιθέσεων σε σιδηροδρομικές υποδομές τα τελευταία χρόνια. Τον Ιανουάριο του 2025 είχε διαφημίσει μια εμπρηστική επίθεση στη «σημαντικότερη εμπορευματική γραμμή του Ντίσελντορφ», η οποία είχε ως αποτέλεσμα το προσωρινό κλείσιμο της σύνδεσης ανάμεσα στο Ντίσελντορφ και το Σόλινγκεν, ξανά με καμένα καλώδια.
Από την πλευρά των ειδικών, ο Μανουέλ Άτουγκ, αναλυτής προστασίας κρίσιμων υποδομών, εξήγησε μιλώντας στο WDR ότι η πλήρης θωράκιση του σιδηροδρομικού δικτύου είναι πρακτικά αδύνατη. «Υπάρχουν δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα γραμμών», είπε, προσθέτοντας ότι «αυτή η ευπάθεια θα υπάρχει πάντα και δεν μπορεί ποτέ να εξαλειφθεί εντελώς». Ο ίδιος άσκησε πάντως κριτική στη σιδηροδρομική εταιρεία, υποστηρίζοντας ότι οι πρόσφατες περικοπές προσωπικού στον τομέα διαχείρισης έκτακτης ανάγκης ήταν «λάθος προσέγγιση» και ότι θα έπρεπε να δοθεί έμφαση στην ανθεκτικότητα του συστήματος.
Ο υπουργός εσωτερικών της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, Χέρμπερτ Ρόιλ, ήταν κατηγορηματικός στη δήλωσή του: «Όποιος επιτίθεται σε υποδομές επιτίθεται στο κράτος μας. Τέτοιες πράξεις δεν αποτελούν διαμαρτυρία, αλλά σκόπιμο σαμποτάζ». Ο ίδιος καυτηρίασε την αντίφαση ανάμεσα στη δήθεν οικολογική ρητορική και την πρακτική των εμπρησμών εν μέσω ξηρασίας, τονίζοντας: «Αυτοί οι άνθρωποι δεν θέλουν έναν καλύτερο κόσμο. Θέλουν χάος. Στόχος τους είναι να αντικαταστήσουν την πολιτική με βία. Δεν θα το δεχτούμε αυτό».
