Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Γερμανίας προχωρά σε σημαντικές αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας για τα ηλεκτρικά σκούτερ, επιδιώκοντας να ενισχύσει την οδική ασφάλεια και να μειώσει τον αυξανόμενο αριθμό ατυχημάτων.
Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία της Ομοσπονδιακής Στατιστικής Υπηρεσίας, το 2024 καταγράφηκαν σχεδόν 12.000 ατυχήματα με ηλεκτρικά σκούτερ, όπου υπήρξαν τραυματισμοί – αριθμός αυξημένος κατά 27% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
Η κυβέρνηση αντέδρασε θεσπίζοντας τροποποιήσεις στο Διάταγμα για τα Μικρά Ηλεκτρικά Οχήματα (eKFV) και σε άλλους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας, με στόχο να καταστήσει τη χρήση των σκούτερ πιο ασφαλή και πιο υπεύθυνη.
Νέες τεχνικές απαιτήσεις
Από το 2027, όλα τα νέα ηλεκτρικά σκούτερ που θα κυκλοφορούν στη Γερμανία θα πρέπει υποχρεωτικά να διαθέτουν δείκτες κατεύθυνσης (φλας). Το μέτρο αυτό θεωρείται κρίσιμο για την αποφυγή συγκρούσεων και την καλύτερη επικοινωνία μεταξύ χρηστών του δρόμου.
Παράλληλα, θεσπίζονται αυστηρότερες προδιαγραφές ασφαλείας για τις μπαταρίες, καθώς και νέες δοκιμές δυναμικής οδήγησης, ώστε να εξασφαλιστεί ότι τα οχήματα πληρούν υψηλότερα πρότυπα σταθερότητας και αντοχής.
Εναρμόνιση με τους κανόνες ποδηλασίας
Οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών θα έχουν πλέον τα ίδια δικαιώματα με τους ποδηλάτες σε ορισμένα σημεία του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Για παράδειγμα, θα μπορούν να αξιοποιούν το πράσινο βέλος στα κόκκινα φανάρια, προχωρώντας με προσοχή όπως οι ποδηλάτες.
Ρυθμίσεις για τη στάθμευση
Η ανεξέλεγκτη στάθμευση ενοικιαζόμενων σκούτερ σε πεζοδρόμια και πεζόδρομους έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις τα τελευταία χρόνια. Με τις νέες ρυθμίσεις, οι δήμοι και οι πόλεις αποκτούν περισσότερες αρμοδιότητες για να θεσπίζουν τοπικούς κανόνες στάθμευσης και να περιορίζουν τα προβλήματα που προκαλούνται σε πεζούς και άτομα με αναπηρία.
Σε γενικές γραμμές, τα ηλεκτρικά σκούτερ θα μπορούν να σταθμεύουν σε πεζοδρόμια μόνο όταν δεν εμποδίζουν ή δεν θέτουν σε κίνδυνο άλλους χρήστες του χώρου.
Αύξηση προστίμων
Τα πρόστιμα γίνονται πλέον πιο αυστηρά:
-
Η οδήγηση σε πεζοδρόμιο θα τιμωρείται με 25 ευρώ αντί για 15.
-
Η μεταφορά δεύτερου επιβάτη, που απαγορεύεται, θα κοστίζει επίσης 25 ευρώ αντί για 5.
Τι ακολουθεί
Το επόμενο στάδιο είναι η έγκριση των αλλαγών από το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο (Bundesrat), κάτι που αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025. Μετά την επίσημη υιοθέτηση, θα δοθεί μεταβατική περίοδος ενός έτους για την προσαρμογή όλων των εμπλεκομένων – κατασκευαστών, εταιρειών ενοικίασης και πολιτών.
