Ισχυρό πλήγμα στα οικονομικά της αποτελέσματα κατέγραψε το 2025 η Volkswagen, με τα καθαρά κέρδη του γερμανικού ομίλου να υποχωρούν σχεδόν στο μισό σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η εταιρεία από την έδρα της στο Wolfsburg, τα καθαρά κέρδη μετά φόρων διαμορφώθηκαν στα 6,9 δισ. ευρώ το 2025, καταγράφοντας πτώση περίπου 44% σε σύγκριση με τα 12,4 δισ. ευρώ του 2024. Την ίδια στιγμή, ο κύκλος εργασιών του ομίλου σημείωσε οριακή υποχώρηση κατά 0,8%, διαμορφούμενος λίγο κάτω από τα 322 δισ. ευρώ.
Παρά τη γενικότερη αρνητική εικόνα, τα οικονομικά αποτελέσματα του τελευταίου τριμήνου του έτους έδωσαν ορισμένα σημάδια σταθεροποίησης. Η εταιρεία εμφάνισε καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με τους πρώτους εννέα μήνες του 2025, κατά τους οποίους είχε δεχθεί ισχυρές πιέσεις.
Ιδιαίτερα δύσκολη ήταν η περίοδος του τρίτου τριμήνου, όταν ο όμιλος κατέγραψε ζημιές που ξεπέρασαν το ένα δισεκατομμύριο ευρώ. Σημαντικό ρόλο σε αυτή την εξέλιξη έπαιξαν οι οικονομικές επιβαρύνσεις που συνδέονται με τη θυγατρική Porsche AG, η οποία ακολουθεί στρατηγική επέκτασης της παραγωγής μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η επιλογή αυτή επιβάρυνε τα οικονομικά της μητρικής εταιρείας, ενώ επιπλέον πιέσεις προκάλεσαν και οι δασμοί που επέβαλαν οι ΗΠΑ σε ευρωπαϊκά προϊόντα, δημιουργώντας πρόσθετο κόστος δισεκατομμυρίων ευρώ για τον όμιλο.
Σε επίπεδο πωλήσεων, η Volkswagen παρέμεινε κοντά στο όριο των εννέα εκατομμυρίων οχημάτων παγκοσμίως. Το 2025 ο όμιλος παρέδωσε συνολικά 8,98 εκατομμύρια αυτοκίνητα όλων των εμπορικών σημάτων του, αριθμός μειωμένος κατά περίπου 0,5% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Η ευρωπαϊκή αγορά παρουσίασε άνοδο στις πωλήσεις, ωστόσο η αύξηση αυτή δεν ήταν αρκετή για να αντισταθμίσει τις απώλειες που σημειώθηκαν σε δύο βασικές αγορές για τον όμιλο, την Κίνα και τη Βόρεια Αμερική.
Στο μεταξύ, η διοίκηση της εταιρείας προχωρά σε δραστικά μέτρα αναδιάρθρωσης. Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Oliver Blume, ανέφερε σε επιστολή προς τους μετόχους ότι η εταιρεία σχεδιάζει σημαντική μείωση προσωπικού τα επόμενα χρόνια.
Σύμφωνα με την επιστολή, την οποία επικαλείται η γερμανική εφημερίδα Bild, ο όμιλος σκοπεύει να περικόψει συνολικά περίπου 50.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία έως το 2030.
Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμα εξορθολογισμού της εταιρείας, καθώς η Volkswagen προσπαθεί να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, που σχετίζονται με τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, τον αυξημένο ανταγωνισμό και τις γεωπολιτικές πιέσεις στις διεθνείς αγορές.
