Παρά τη σημαντική άνοδο στη ζήτηση για σιδηροδρομικές μετακινήσεις, η Deutsche Bahn έκλεισε το 2025 με βαριές οικονομικές απώλειες, παρουσιάζοντας μια αντιφατική εικόνα στις επιδόσεις της.
Η εταιρεία μετέφερε περίπου 1,93 δισεκατομμύρια επιβάτες μέσα στο έτος, αριθμός αυξημένος κατά 3,4% και ο υψηλότερος των τελευταίων ετών. Ωστόσο, κατέγραψε καθαρή ζημία ύψους 2,3 δισεκατομμυρίων ευρώ, η οποία είναι αυξημένη κατά περίπου 500 εκατομμύρια σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Κομβικός παράγοντας για το αρνητικό αποτέλεσμα ήταν η απομείωση αξίας περίπου 1,4 δισεκατομμυρίων ευρώ στη μονάδα σιδηροδρομικών μεταφορών μεγάλων αποστάσεων, DB Fernverkehr. Η διοίκηση εκτιμά ότι τα έσοδα του συγκεκριμένου τομέα θα παραμείνουν υπό πίεση, κυρίως λόγω των χρόνιων προβλημάτων στις υποδομές και της χαμηλής ακρίβειας των δρομολογίων, που βελτιώνεται με αργούς ρυθμούς.
Την ίδια στιγμή, η πώληση της κερδοφόρας θυγατρικής logistics, DB Schenker, στέρησε από τον όμιλο μια βασική πηγή εσόδων. Παρ’ όλα αυτά, τα έσοδα από τη συναλλαγή αξιοποιήθηκαν σχεδόν εξ ολοκλήρου για τη μείωση του χρέους, το οποίο υποχώρησε κατά σχεδόν 12 δισεκατομμύρια ευρώ, φτάνοντας τα 20,7 δισεκατομμύρια.
Σε λειτουργικό επίπεδο, η εικόνα εμφανίζεται βελτιωμένη. Η εταιρεία επέστρεψε σε θετικό EBIT, ύψους 297 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν κατά περίπου 3%, αγγίζοντας τα 27 δισεκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με τη CEO, Evelyn Palla, πρόκειται για ενδείξεις σταδιακής ανάκαμψης, αν και τόνισε ότι η επίτευξη σταθερής κερδοφορίας παραμένει βασικός στόχος.
Παράλληλα, η συνολική μεταφορική απόδοση της εταιρείας ενισχύθηκε κατά 2,7%, φτάνοντας τα 87 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα, γεγονός που επιβεβαιώνει τη διαρκή ισχυρή ζήτηση για σιδηροδρομικές υπηρεσίες.
Ωστόσο, ο τομέας των δρομολογίων μεγάλων αποστάσεων εξακολουθεί να προκαλεί ανησυχία. Αν και κατέγραψε λειτουργικά κέρδη (EBIT) 45 εκατομμυρίων ευρώ και αύξηση εσόδων, τα αποτελέσματα υπολείπονταν των προσδοκιών. Οι σημαντικές απομειώσεις επηρέασαν έντονα τα συνολικά οικονομικά μεγέθη του ομίλου.
Αντίθετα, η θυγατρική περιφερειακών μεταφορών, DB Regio, παρουσίασε καλύτερη εικόνα, επιτυγχάνοντας λειτουργικά κέρδη περίπου 191 εκατομμυρίων ευρώ για το 2025.
Συνολικά, η Deutsche Bahn βρίσκεται σε φάση μετάβασης:
- Αφενός, αυξάνει την επιβατική της βάση και βελτιώνει τη λειτουργική της απόδοση
- Αφετέρου, συνεχίζει να επιβαρύνεται από διαρθρωτικά προβλήματα και απώλειες που περιορίζουν την κερδοφορία της.
