Κατατέθηκε στη Βουλή το νέο, πολυαναμενόμενο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο φέρνει σαρωτικές αλλαγές στον ελληνικό σιδηρόδρομο, με αιχμή του δόρατος την ασφάλεια, τη διαφάνεια και τη σύγχρονη διαχείριση.
Πρόκειται για μια συνολική μεταρρυθμιστική δέσμη παρεμβάσεων, που επιχειρεί να κλείσει τις πληγές του παρελθόντος και να επαναφέρει την εμπιστοσύνη επιβατών και πολιτείας στις σιδηροδρομικές μεταφορές.
Το σχέδιο νόμου, με τίτλο «Αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων», στοχεύει σε τρεις βασικούς άξονες: την ενίσχυση της ασφάλειας και της τεχνολογικής εποπτείας, τη θεσμοθέτηση αυστηρότερου πλαισίου για το προσωπικό, και την αναδιάρθρωση του ΟΣΕ.
Με κεντρική καινοτομία την ίδρυση Ενιαίου Κέντρου Εποπτείας, το οποίο θα λειτουργεί ως κεντρικός «πύργος ελέγχου» για το σύνολο του δικτύου, το νομοσχέδιο εισάγει ψηφιακά εργαλεία και αυτοματοποιημένα συστήματα για την παρακολούθηση των αμαξοστοιχιών σε πραγματικό χρόνο.
Παράλληλα, προβλέπεται:
-
Υποχρεωτική εγκατάσταση καμερών σε θαλάμους οδήγησης και κρίσιμες υποδομές,
-
Ψηφιακή πλατφόρμα (Railway.gov.gr) με γεωεντοπισμό υψηλής ακρίβειας μέσω του συστήματος HEPOS,
-
Ηλεκτρονικό σύστημα alerts για καταγραφή και ειδοποίηση παραβάσεων του κανονισμού κίνησης.
Αυστηρή αξιολόγηση και παρακολούθηση του προσωπικού
Στο επίκεντρο του νομοσχεδίου βρίσκεται και η αναβάθμιση του ρόλου και της ευθύνης του ανθρώπινου δυναμικού:
-
Όλοι οι εργαζόμενοι σε κρίσιμα καθήκοντα θα υποβάλλονται υποχρεωτικά σε ψυχομετρικά και ιατρικά τεστ, με τη συνδρομή των Ενόπλων Δυνάμεων.
-
Θεσμοθετείται ο ρόλος του Προϊσταμένου Αμαξοστοιχίας, ως υπεύθυνου ασφαλείας και άμεσης παρέμβασης εντός του συρμού.
-
Εισάγεται σύστημα αξιολόγησης και παρακολούθησης της συμπεριφοράς των εργαζομένων, με σαφείς ποινές για παραβάσεις, ακόμη και αναστολή άδειας λειτουργίας σε περίπτωση αδράνειας της εταιρείας.
Το σχέδιο νόμου εναρμονίζεται με την ευρωπαϊκή Οδηγία (ΕΕ) 2016/798, ενισχύοντας έτσι και τη διεθνή αξιοπιστία του ελληνικού σιδηροδρομικού συστήματος.
Μετασχηματισμός του ΟΣΕ και ενίσχυση κρίσιμων φορέων
Σημαντική είναι η πρόβλεψη για μετατροπή του ΟΣΕ σε “Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι Α.Ε.”, με διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια και δυνατότητα προσέλκυσης στελεχών από την αγορά.
Παράλληλα, ενισχύονται:
-
Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Ατυχημάτων, με νέες Μονάδες Επιθεωρητών,
-
Το ενιαίο σχέδιο διαχείρισης σιδηροδρομικών ατυχημάτων, το οποίο προβλέπει συντονισμένη δράση δημόσιων και ιδιωτικών φορέων.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, υπογράμμισε ότι πρόκειται για ένα νομοσχέδιο που «βάζει τέλος στη χαλαρότητα και την πολυδιάσπαση των ευθυνών», δίνοντας έμφαση στην τεχνολογική πρόοδο, τη λογοδοσία και την ασφάλεια.
