Το CDU/CSU και το FDP είχαν επιβάλει το 2011 έναν φόρο στα αεροπορικά εισιτήρια για να αυξήσουν τα κρατικά έσοδα. Το 2024, η τότε κυβέρνηση συνασπισμού τον αύξησε σημαντικά.
Τώρα όμως, ο νέος «μαύρο-κόκκινος» συνασπισμός αποφάσισε να αναιρέσει αυτή την αύξηση και να μειώσει ξανά τον φόρο – απόφαση που προκάλεσε ποικίλες αντιδράσεις.
Οι Πράσινοι, η Greenpeace και το Fridays for Future αντιδρούν έντονα.
Ο επικεφαλής των Πρασίνων, Φέλιξ Μπανάσακ, κατηγόρησε τον καγκελάριο Φρίντριχ Μερτς και τα κόμματα του συνασπισμού για έλλειψη πολιτικού θάρρους, λέγοντας ότι η μείωση του φόρου δεν μπορεί να δώσει λύση στην οικονομική κρίση.
Η Greenpeace χαρακτήρισε την απόφαση «καταστροφικό μήνυμα», ειδικά την ώρα που η διεθνής κοινότητα στη COP30 στη Βραζιλία πιέζει για μείωση εκπομπών CO₂. Η Luisa Neubauer του Fridays for Future έκανε λόγο για «φοροαπαλλαγή προς την αεροπορική βιομηχανία, μεταμφιεσμένη ως όφελος για τους καταναλωτές».
Η Γερμανική Λέσχη Μεταφορών (VCD) υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση επιδοτεί το πιο επιβλαβές μέσο μεταφοράς, ενώ παράλληλα αυξάνει το κόστος για τις δημόσιες συγκοινωνίες – ένα πλήγμα για την προστασία του κλίματος και το ευρύ κοινό.
Ο πρόεδρος του DIW, Μαρσέλ Φράτσερ, μίλησε για «δώρο στους πλούσιους», που ενισχύει τις ανισότητες και καθοδηγείται από πιέσεις λόμπι.
Έπαινος από την αεροπορική βιομηχανία
Αντίθετα, οι ενώσεις και οι εταιρείες του κλάδου χαιρετίζουν τη μείωση του φόρου. Η Ένωση Αεροδρομίων (ADV) τη θεωρεί κρίσιμο βήμα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Γερμανίας. Ο διευθύνων σύμβουλός της, Ραλφ Μπάιζελ, μίλησε για «αναγκαίο και σημαντικό σήμα» που μπορεί να σηματοδοτήσει την αρχή μιας πραγματικής ανάκαμψης.
Η Ένωση Αεροπορίας (BDL) δήλωσε ότι η κυβέρνηση τηρεί τις δεσμεύσεις της, βάζοντας τέλος σε μια μακρά περίοδο αυξανόμενων φόρων και τελών. Την ίδια στιγμή, τόνισε ότι χρειάζονται και άλλες παρεμβάσεις για να μπορέσει η Γερμανία να παραμείνει ανταγωνιστική στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η Lufthansa επίσης χαιρέτισε την απόφαση, σημειώνοντας ότι η κυβέρνηση αναγνωρίζει τη δύσκολη κατάσταση που αντιμετωπίζει ο κλάδος και ενισχύει τη Γερμανία ως επιχειρηματικό κόμβο.
Τι περιλαμβάνει το σχέδιο για τον φόρο εισιτηρίων
Η μείωση θα εφαρμοστεί την 1η Ιουλίου 2026, με κόστος περίπου 350 εκατ. ευρώ για το κράτος, προς όφελος των αεροπορικών εταιρειών. Επιπλέον, η κυβέρνηση σχεδιάζει να εμποδίσει νέες αυξήσεις στα τέλη ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και να τα μειώσει προσωρινά.
Σήμερα, ο φόρος ανά επιβάτη είναι:
-
15,53 € για πτήσεις εσωτερικού και μικρών αποστάσεων
-
39,34 € για μεσαίες αποστάσεις
-
70,83 € για μεγάλες αποστάσεις
Ο φόρος αυτός πληρώνεται από τις αεροπορικές εταιρείες, αλλά επηρεάζει τις τιμές των εισιτηρίων.
Γιατί ζητά μείωση ο κλάδος
Οι εταιρείες υποστηρίζουν ότι υψηλά τέλη και φόροι ωθούν πολλές διεθνείς αεροπορικές να σταθμεύουν τα αεροσκάφη τους σε χώρες με χαμηλότερο κόστος, πλήττοντας τα γερμανικά αεροδρόμια. Το αποτέλεσμα είναι περικοπές κυρίως στις εσωτερικές πτήσεις και στις απευθείας συνδέσεις από μικρότερα αεροδρόμια προς το εξωτερικό.
