Ο πρωθυπουργός της Σαξονίας Μίχαελ Κρέτσμερ ζητά εγγυήσεις για χιλιάδες θέσεις εργασίας και το μέλλον της περιοχής.
Η Volkswagen σταμάτησε προσωρινά την παραγωγή στα εργοστάσιά της στο Τσβίκαου (Zwickau) και τη Δρέσδη (Dresden), επικαλούμενη χαμηλή ζήτηση για τα ηλεκτρικά οχήματα που συναρμολογούνται εκεί. Η παύση των εργασιών αναμένεται να διαρκέσει μία εβδομάδα, ωστόσο οι ανησυχίες για τη βιωσιμότητα των εργοστασίων και την απασχόληση παραμένουν έντονες.
Το εργοστάσιο του Τσβίκαου, με πάνω από 9.000 εργαζομένους, θεωρείται κομβικό σημείο της ηλεκτρικής στρατηγικής της VW στην Ευρώπη. Όμως η πτώση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων και οι αμφιβολίες γύρω από το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, έχουν δημιουργήσει ασφυκτικές πιέσεις. Η διοίκηση του ομίλου έχει ήδη ανακοινώσει πρόγραμμα λιτότητας και σχέδια για περικοπές δεκάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας, ενώ δεν αποκλείεται και κλείσιμο επιπλέον μονάδων τα επόμενα χρόνια.
Στη Δρέσδη, η κατάσταση είναι ακόμη πιο κρίσιμη. Η Transparent Factory, όπου εργάζονται μόλις 280 άτομα, έχει προγραμματιστεί να ολοκληρώσει την παραγωγή της το 2025, με μόλις 5.500 οχήματα να κατασκευαστούν φέτος.
Ένταση μεταξύ Βόλφσμπουργκ και Δρέσδης
Η αναστολή παραγωγής έχει προκαλέσει έντονη πολιτική αντιπαράθεση μεταξύ της Volkswagen και της κυβέρνησης του κρατιδίου της Σαξονίας. Ο πρωθυπουργός Μίχαελ Κρέτσμερ (Michael Kretschmer) απέστειλε επιστολή προς τον διευθύνοντα σύμβουλο της VW, Όλιβερ Μπλούμε (Oliver Blume), καταθέτοντας σειρά αιτημάτων για τη στήριξη της τοπικής οικονομίας.
Μεταξύ των αιτημάτων του Κρέτσμερ περιλαμβάνονται:
- Εγγυημένη ετήσια παραγωγή 250.000 οχημάτων στο Τσβίκαου,
- Εγγύηση απασχόλησης για 2.000 εργαζομένους στο εργοστάσιο κινητήρων του Κέμνιτς,
- Δημιουργία κέντρου ανακύκλωσης με 200 νέες θέσεις εργασίας,
- Και χρηματοδότηση ύψους 100 εκατ. ευρώ σε βάθος δεκαετίας για την ανάπτυξη μιας «πανεπιστημιούπολης καινοτομίας» σε συνεργασία με το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Δρέσδης.
Ο Κρέτσμερ τόνισε ότι η VW φέρει «κοινωνική ευθύνη» απέναντι στη Σαξονία, υπογραμμίζοντας τον κίνδυνο «ντόμινο» αποβιομηχάνισης που θα μπορούσε να πλήξει ολόκληρη την περιοχή.
Κατηγορηματική απόρριψη από τη VW
Σύμφωνα με αποκλειστικό δημοσίευμα της Handelsblatt, η απάντηση από τη διοίκηση της Volkswagen ήταν αρνητική. Η εταιρεία δήλωσε ότι τα ζητήματα παραγωγής, δυναμικότητας και απασχόλησης έχουν ήδη καθοριστεί σε συμφωνία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, χωρίς «ανάγκη για πρόσθετες δεσμεύσεις».
Όσον αφορά τη χρηματοδότηση της Δρέσδης, η VW επιμένει να διαθέσει μόλις 1,5 εκατ. ευρώ σε επτά χρόνια, απορρίπτοντας το αίτημα των 100 εκατ. ευρώ του Κρέτσμερ.
Ένα μέλλον αβέβαιο για τη «γενέτειρα» της ηλεκτροκίνησης
Η αναστολή της παραγωγής στη Σαξονία αποτελεί καμπανάκι κινδύνου για τη γερμανική βιομηχανία αυτοκινήτου. Η περιοχή, που μέχρι πρότινος παρουσιαζόταν ως «πρότυπο της ενεργειακής μετάβασης», κινδυνεύει να μετατραπεί σε θύμα της πτώσης της ζήτησης και της στρατηγικής αναπροσαρμογής της VW.
Το αν ο κολοσσός της αυτοκινητοβιομηχανίας και η κυβέρνηση της Σαξονίας θα βρουν κοινό έδαφος, θα καθορίσει όχι μόνο το μέλλον των εργοστασίων αλλά και την κοινωνική συνοχή μιας ολόκληρης περιφέρειας.
