Η αυτοκινητοβιομηχανία χάνει 50.000 θέσεις εργασίας μέσα σε έναν χρόνο.
Η γερμανική βιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με μια από τις πιο δύσκολες περιόδους της τελευταίας δεκαετίας. Η ύφεση, η ενεργειακή κρίση, οι εμπορικοί δασμοί και η έντονη διεθνής ανταγωνιστικότητα έχουν οδηγήσει σε χιλιάδες απώλειες θέσεων εργασίας, με την αυτοκινητοβιομηχανία να δέχεται το ισχυρότερο πλήγμα.
Σύμφωνα με ανάλυση της συμβουλευτικής εταιρείας EY, μόνο στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας χάθηκαν μέσα σε έναν χρόνο περίπου 51.500 θέσεις εργασίας, ποσοστό που αντιστοιχεί σε σχεδόν 7% του εργατικού δυναμικού. Συνολικά, στη γερμανική βιομηχανία οι απώλειες φτάνουν τις 114.000 θέσεις, ενώ από το 2019, προ πανδημίας, έχουν χαθεί περίπου 245.000 θέσεις εργασίας.
Καταρρέουν οι πωλήσεις, πιέζονται οι εξαγωγές
Η πτώση της ζήτησης έχει οδηγήσει τις βιομηχανικές πωλήσεις σε συνεχή καθοδική πορεία. Το δεύτερο τρίμηνο καταγράφηκε μείωση 2,1%, η όγδοη συνεχόμενη πτώση. Στον κλάδο των αυτοκινήτων οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 1,6%, καθώς οι γερμανικές εταιρείες καλούνται να ανταγωνιστούν την κινεζική αγορά και να προσαρμοστούν ταυτόχρονα στη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.
Η κατάσταση επιδεινώνεται από τη διαμάχη για τους δασμούς με τις ΗΠΑ. Οι επιβαρύνσεις που επιβλήθηκαν από την κυβέρνηση Τραμπ καθιστούν τα γερμανικά προϊόντα ακριβότερα στην αμερικανική αγορά, ενώ και οι εξαγωγές προς την Κίνα υποχωρούν.
Κολοσσοί όπως η Mercedes-Benz, η VW, αλλά και οι προμηθευτές Bosch, Continental και ZF ανακοινώνουν προγράμματα δραστικής μείωσης του κόστους. Η Porsche σχεδιάζει ακόμη και το κλείσιμο της θυγατρικής της Cellforce, που δραστηριοποιείται στις μπαταρίες. «Οι πλεονάζουσες παραγωγικές δυνατότητες, οι χαμηλότερες εξαγωγές και η πτώση των κερδών καθιστούν αναπόφευκτες τις περικοπές θέσεων εργασίας», προειδοποιεί ο αναλυτής της EY, Jan Brorhilker.
Αν και πολλοί μιλούν για «αποβιομηχάνιση», τα στοιχεία δείχνουν ότι σε βάθος δεκαετίας η απασχόληση στη βιομηχανία είχε αυξηθεί κατά 3,5%. Ωστόσο, η σημερινή συγκυρία φέρνει εκ νέου τον προβληματισμό για το μέλλον της Γερμανίας ως βιομηχανικής δύναμης.
Δύσκολο μέλλον για τους νέους πτυχιούχους
Οι επιπτώσεις γίνονται ιδιαίτερα αισθητές στους νέους επιστήμονες και μηχανικούς. Οι εταιρείες προσλαμβάνουν πλέον πολύ λιγότερους αποφοίτους, με αποτέλεσμα να διαφαίνεται για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια το φάσμα της ανεργίας στους πτυχιούχους πανεπιστημίων. «Η αγορά εργασίας για νέους μηχανικούς δυσκολεύει ολοένα και περισσότερο», τονίζει ο Brorhilker, προβλέποντας συνέχιση της πτωτικής τάσης και τα επόμενα χρόνια.
