Η Γερμανία βιώνει μια από τις πιο αισθητές ανακατατάξεις στην παραγωγική της δομή των τελευταίων ετών.
Μεταξύ 2021 και 2023, περίπου 1.300 επιχειρήσεις με πάνω από 50 εργαζόμενους μετέφεραν πλήρως ή μερικώς τις δραστηριότητές τους στο εξωτερικό, σύμφωνα με νέα στοιχεία της Ομοσπονδιακής Στατιστικής Υπηρεσίας (Destatis).
Η τάση αυτή είχε σοβαρό αντίκτυπο στην εγχώρια αγορά εργασίας: 71.100 θέσεις εργασίας χάθηκαν, ενώ 20.300 νέες δημιουργήθηκαν από ανακατανομές ή επενδύσεις που προέκυψαν από εξοικονομήσεις κόστους. Η καθαρή απώλεια ανήλθε σε 50.800 θέσεις εργασίας μέσα σε τρία χρόνια.
Από τις εταιρείες που αποφάσισαν να μετακινηθούν, οι 900 επέλεξαν χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ περίπου 700 στράφηκαν εκτός ΕΕ. Πρόκειται για εταιρείες που συμμετέχουν ενεργά σε παγκόσμιες αλυσίδες αξίας — το 2023, σχεδόν 6 στις 10 γερμανικές επιχειρήσεις με τουλάχιστον 50 εργαζομένους είχαν διασυνοριακή δραστηριότητα.
Οι λόγοι πίσω από αυτή τη «διαρροή» είναι ενδεικτικοί των πιέσεων που δέχεται η γερμανική οικονομία:
-
74% των εταιρειών επικαλέστηκαν το υψηλό κόστος εργασίας.
-
62% ανέφεραν στρατηγικές αποφάσεις της διοίκησης.
-
59% άλλους παράγοντες κόστους (ενέργεια, μεταφορές, παραγωγή).
-
38% δήλωσαν ότι αδυνατούν να βρουν εξειδικευμένο προσωπικό εντός Γερμανίας.
Παράλληλα, επιχειρήσεις εξέφρασαν ανησυχίες για νομικά εμπόδια, φορολογικά ζητήματα και για το αν τελικά το κόστος της μετεγκατάστασης αποδίδει.
Το τμήμα της οικονομίας που επηρεάστηκε περισσότερο είναι η παραγωγή αγαθών:
-
26.100 θέσεις εργασίας χάθηκαν,
-
5.000 δημιουργήθηκαν,
-
οδηγώντας σε καθαρή απώλεια 21.100 θέσεων.
Κατάρρευση στην αυτοκινητοβιομηχανία: 48.700 λιγότεροι εργαζόμενοι σε έναν χρόνο
Την ίδια ώρα, τα στοιχεία της Destatis δείχνουν δραματική πτώση στην απασχόληση του πιο εμβληματικού κλάδου της χώρας: της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Στο τέλος του 3ου τριμήνου του 2025, ο κλάδος απασχολούσε 48.700 λιγότερα άτομα σε σχέση με έναν χρόνο πριν — μείωση 6,3%, τη μεγαλύτερη από οποιονδήποτε μεγάλο βιομηχανικό τομέα.
Με 721.400 εργαζομένους, η απασχόληση στον κλάδο έπεσε στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2011.
Οι προμηθευτές πλήττονται περισσότερο από τους κατασκευαστές
-
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες μείωσαν το προσωπικό τους κατά 3,8%.
-
Οι εταιρείες αμαξωμάτων κατά 4,0%.
-
Οι προμηθευτές ανταλλακτικών και αξεσουάρ σημείωσαν «βουτιά» 11,1%, χάνοντας πάνω από 29.000 θέσεις εργασίας.
Η υποχώρηση της παραγωγικής βάσης είναι γενικευμένη:
-
Μεταλλουργία: -5,4% (215.400 εργαζόμενοι)
-
Ηλεκτρονικά/οπτικά προϊόντα: -3,0% (310.300)
-
Πλαστικά: -2,6% (321.400)
-
Μεταλλικά προϊόντα: -2,5% (491.500)
-
Μηχανολογία: -2,2% (934.200)
Μέσα στο γενικό κλίμα συρρίκνωσης, η βιομηχανία τροφίμων σημείωσε αύξηση 1,8%, προσθέτοντας 8.800 θέσεις εργασίας και φτάνοντας τους 510.500 εργαζομένους.
Η εικόνα που προκύπτει από τα νέα στατιστικά δεδομένα είναι ξεκάθαρη:
Η γερμανική παραγωγική βάση συρρικνώνεται, οι επιχειρήσεις αναζητούν χαμηλότερο κόστος και ειδικευμένο προσωπικό στο εξωτερικό και κρίσιμες βιομηχανίες – όπως η αυτοκινητοβιομηχανία – περνούν μια βαθιά φάση αναδιάρθρωσης.
Πρόκειται για ένα φαινόμενο με ευρύτερες συνέπειες στην οικονομία, στη φορολογία, στην απασχόληση και στην ανταγωνιστικότητα της Γερμανίας τα επόμενα χρόνια.
Ακολουθήστε μας και στο Google news, και στο Youtube και κάντε εγγραφή στο ενημερωτικό μας δελτίο.