Δεν λέει να σταματήσει η πτωτική πορεία για τον γερμανικό κολοσσό της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Volkswagen ανακοίνωσε ότι τα καθαρά της κέρδη για το δεύτερο τρίμηνο του έτους κατρακύλησαν κατά σχεδόν 33%, φτάνοντας μόλις τα 1,54 δισεκατομμύρια ευρώ, την ώρα που την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι βρίσκονταν στα 2,29 δισ.
Μάλιστα, αυτή είναι η δεύτερη συνεχόμενη τριμηνιαία βουτιά, αφού ήδη το 2025 τα κέρδη είχαν μειωθεί κατά 36% σε σχέση με το 2024. Η διοίκηση αναγκάστηκε να αναθεωρήσει προς τα κάτω και τις προβλέψεις για το σύνολο της χρονιάς: ενώ αρχικά ανέμενε αύξηση εσόδων έως 3%, πλέον θεωρεί πιθανότερο σενάριο τα έσοδα να μείνουν στάσιμα ή και να μειωθούν αντίστοιχα. Τα νούμερα στις παραδόσεις οχημάτων είναι εξίσου ανησυχητικά, με τον όμιλο να βλέπει μείωση 9% παγκοσμίως, ενώ στην κρίσιμη αγορά της Κίνας η καθίζηση ξεπέρασε το ένα τρίτο των πωλήσεων.
Ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλουμ αποδίδει την κατάσταση σε ένα εκρηκτικό μείγμα δασμών, γεωπολιτικών εντάσεων και σκληρού ανταγωνισμού, προαναγγέλλοντας νέα, δραστικά μέτρα λιτότητας. Στο τραπέζι έχουν πέσει σχέδια για την περικοπή έως και 50.000 επιπλέον θέσεων εργασίας παγκοσμίως, καθώς και το κλείσιμο ή η αναδιάρθρωση τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία και αυτά έρχονται να προστεθούν στις 50.000 απολύσεις που ήδη έχουν δρομολογηθεί μέχρι το 2030.
Όπως είναι αναμενόμενο, οι αντιδράσεις είναι σφοδρές: το συνδικάτο, το συμβούλιο εργαζομένων αλλά και το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας που κατέχει το 20% των μετοχών και έχει λόγο στο εποπτικό συμβούλιο, έχουν ήδη εκφράσει την έντονη αντίθεσή τους, με τα σχέδια να απορρίπτονται σε πρώτη φάση. Μέχρι σήμερα, πάντως, περισσότεροι από 37.000 εργαζόμενοι έχουν ήδη υπογράψει σχετικές συμφωνίες αποχώρησης, δείχνοντας ότι η αναδιάρθρωση, με τον έναν ή τον άλλο τρόπο, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.
