Η Boeing 787-9 της Vietnam Airlines δεν ανέπτυσσε την απαιτούμενη ταχύτητα στον διάδρομο – οι πιλότοι συνέχισαν την απογείωση όταν δεν υπήρχε πλέον ασφαλής δυνατότητα διακοπής
Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για το σοβαρό περιστατικό που σημειώθηκε στο αεροδρόμιο του Μονάχου με Boeing 787-9 της Vietnam Airlines, το οποίο παραλίγο να εξελιχθεί σε αεροπορική τραγωδία.
Σύμφωνα με τον προκαταρκτικό έλεγχο των βιετναμέζικων αεροπορικών αρχών, το αεροσκάφος αντιμετώπισε πρόβλημα επιτάχυνσης κατά τη διάρκεια της απογείωσης. Το περιστατικό σημειώθηκε το Σάββατο και πλέον οι αρμόδιες αρχές προσπαθούν να διαπιστώσουν τι ακριβώς προκάλεσε την απώλεια ταχύτητας.
Το αεροσκάφος δεν επιτάχυνε όπως αναμενόταν
Με βάση τις καταθέσεις των πιλότων, περίπου στα μισά του διαδρόμου η ταχύτητα του Dreamliner σταμάτησε να αυξάνεται για περίπου δύο δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια το αεροσκάφος κατάφερε να αναπτύξει προσωρινά την απαιτούμενη ταχύτητα, όμως λίγο αργότερα έχασε και πάλι ταχύτητα.
Σε εκείνο το σημείο, η απόσταση που απέμενε στον διάδρομο δεν ήταν πλέον επαρκής για να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια ματαίωση της απογείωσης. Οι πιλότοι αποφάσισαν να συνεχίσουν τη διαδικασία, αυξάνοντας τη διαθέσιμη ισχύ των κινητήρων και σηκώνοντας τελικά το αεροσκάφος στον αέρα.
Το αεροσκάφος κατάφερε να απογειωθεί, όμως η εξέλιξη είχε σοβαρές συνέπειες.
Χτύπησε ο ουραίος το διάδρομο – Έσκασαν τέσσερα ελαστικά
Μετά την απογείωση, το πλήρωμα έλαβε προειδοποιήσεις που υποδείκνυαν πιθανή επαφή του πίσω μέρους του αεροσκάφους με τον διάδρομο, γνωστή ως tail strike.
Παράλληλα, ενεργοποιήθηκε προειδοποίηση για την πίεση των ελαστικών. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, τέσσερα από τα οκτώ ελαστικά των δύο κύριων σκελών προσγείωσης έχασαν την πίεσή τους.
Το πλήρωμα ενημέρωσε τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας και αποφάσισε να επιστρέψει στο Μόναχο για τεχνικό έλεγχο.
Το Boeing παρέμεινε για ένα διάστημα στον αέρα, πραγματοποιώντας κύκλους πάνω από την περιοχή, ενώ πραγματοποιήθηκε και απόρριψη καυσίμων προκειμένου να μειωθεί το βάρος του αεροσκάφους πριν από την προσγείωση.
287 άνθρωποι επέβαιναν στο αεροσκάφος
Στο Boeing 787-9 επέβαιναν συνολικά 287 άνθρωποι, συγκεκριμένα 271 επιβάτες και 16 μέλη πληρώματος.
Παρά τη σοβαρότητα του περιστατικού, η επιστροφή στο αεροδρόμιο του Μονάχου ολοκληρώθηκε με ασφάλεια. Κατά την προσγείωση παρατηρήθηκε καπνός στην περιοχή του συστήματος προσγείωσης, ενώ τα προβλήματα στα ελαστικά είχαν ήδη καταγραφεί. Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί, ούτε εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο αεροσκάφος.
Έρευνα για τα αίτια
Το κρίσιμο ερώτημα που καλούνται τώρα να απαντήσουν οι ερευνητές είναι γιατί το αεροσκάφος δεν κατάφερε να επιταχύνει κανονικά κατά την απογείωση.
Οι καταγραφείς δεδομένων πτήσης και οι καταγραφείς συνομιλιών του πιλοτηρίου έχουν ήδη διασφαλιστεί από τις αρμόδιες γερμανικές αρχές. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων της Γερμανίας (BFU) έχει αναλάβει την έρευνα, ενώ η έκδοση ενός πρώτου ενδιάμεσου πορίσματος αναμένεται να απαιτήσει αρκετές εβδομάδες. Για το τελικό πόρισμα ενδέχεται να χρειαστούν μήνες.
Η Vietnam Airlines έχει κάνει λόγο για τεχνικό πρόβλημα και έχει δηλώσει ότι το πλήρωμα ακολούθησε τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
«Θα μπορούσε να είχε καταλήξει σε καταστροφή»
Η σοβαρότητα του περιστατικού αναδεικνύεται και από την εκτίμηση ειδικού σε θέματα αεροπορίας που μίλησε στο γερμανικό πρακτορείο DPA.
Ο αεροπορικός εμπειρογνώμονας Heinrich Großbongardt χαρακτήρισε την κατάσταση εξαιρετικά επικίνδυνη, εκτιμώντας ότι χωρίς την επιτυχή αντίδραση των πιλότων θα μπορούσε να είχε προκληθεί μια καταστροφή με εκατοντάδες θύματα.
Προς το παρόν, πάντως, δεν υπάρχει τελικό συμπέρασμα για την αιτία της απώλειας επιτάχυνσης. Η έρευνα θα πρέπει να εξετάσει το σύνολο των παραμέτρων της απογείωσης, από τη λειτουργία των κινητήρων και τα συστήματα του αεροσκάφους μέχρι τις συνθήκες του διαδρόμου και τα δεδομένα που κατέγραψαν τα συστήματα του Dreamliner.
Το περιστατικό έχει ήδη προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον, καθώς αφορά ένα από τα πλέον σύγχρονα επιβατικά αεροσκάφη ευρείας ατράκτου και σημειώθηκε σε μία από τις πλέον κρίσιμες φάσεις κάθε πτήσης: τα τελευταία δευτερόλεπτα πριν από την απογείωση.
Φωτογραφία αρχείου
