Σε λειτουργία ο νέος αγωγός του ΔΕΣΦΑ με προοπτική μεταφοράς 100% υδρογόνου
Σε τροχιά πλήρους λειτουργίας εισέρχεται ο νέος αγωγός υψηλής πίεσης φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ στη δυτική Μακεδονία, ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή μετάβαση της περιοχής και την ανάπτυξη των υποδομών υδρογόνου στην Ελλάδα.
Την επίσημη έναρξη λειτουργίας του έργου αναμένεται να σηματοδοτήσει η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Μαρία Σφερούτσα, στον μετρητικό και ρυθμιστικό σταθμό Περδίκκας, μεταξύ Πτολεμαΐδας και Φλώρινας. Με την ολοκλήρωση της κατασκευαστικής φάσης, ο αγωγός περνά πλέον στην επιχειρησιακή λειτουργία, προσφέροντας για πρώτη φορά πρόσβαση σε φυσικό αέριο σε περιοχές της δυτικής Μακεδονίας που μέχρι σήμερα δεν ήταν συνδεδεμένες με το εθνικό δίκτυο.
Επένδυση 188 εκατ. ευρώ για την ενεργειακή μετάβαση της δυτικής Μακεδονίας
Η συνολική επένδυση ανήλθε στα 188 εκατ. ευρώ και αφορά έναν αγωγό συνολικού μήκους 157 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ, η νέα υποδομή ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια, διευρύνει τις δυνατότητες τροφοδοσίας επιχειρήσεων, βιομηχανιών και αγροτικών δραστηριοτήτων και συμβάλλει καθοριστικά στη μεταλιγνιτική ανάπτυξη της περιοχής.
Παράλληλα, το έργο υποστηρίζει τη λειτουργία των συστημάτων τηλεθέρμανσης που αποτελούν κρίσιμη ενεργειακή υποδομή για πολλές πόλεις της Δυτικής Μακεδονίας, μετά τη σταδιακή απόσυρση των λιγνιτικών μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο πρώτος αγωγός στην Ελλάδα σχεδιασμένος για μεταφορά 100% υδρογόνου
Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του νέου αγωγού αποτελεί το γεγονός ότι σχεδιάστηκε εξαρχής με τεχνολογικές προδιαγραφές που επιτρέπουν τη μεταφορά έως και 100% υδρογόνου. Πρόκειται για την πρώτη αντίστοιχη υποδομή στην Ελλάδα και μία από τις πρώτες στην Ευρώπη που διαθέτουν τέτοιες δυνατότητες.
Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ για τη δημιουργία αγοράς υδρογόνου στη χώρα και τη σταδιακή απανθρακοποίηση του ενεργειακού συστήματος. Εφόσον οι συνθήκες της αγοράς το επιτρέψουν τα επόμενα χρόνια, ο αγωγός της Δυτικής Μακεδονίας θα μπορεί να ενταχθεί στον σχεδιαζόμενο ελληνικό διάδρομο μεταφοράς υδρογόνου (H2 Backbone), αποτελώντας τμήμα ενός ευρύτερου δικτύου που θα συνδέει την Ελλάδα με τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Το έργο «North 1» και η παραγωγή πράσινου υδρογόνου στη δυτική Μακεδονία
Καθοριστικό ρόλο στη μελλοντική αξιοποίηση της νέας υποδομής αναμένεται να διαδραματίσει το έργο παραγωγής πράσινου υδρογόνου «North 1», το οποίο σχεδιάζει η Hellenic Hydrogen.
Η μονάδα προβλέπεται να εγκατασταθεί στον χώρο του πρώην ΑΗΣ Αμυνταίου – Φιλώτα, με αρχική ισχύ 50 MW και δυνατότητα επέκτασης έως τα 200 MW. Στόχος είναι η μετατροπή της Δυτικής Μακεδονίας σε περιφερειακό κόμβο καθαρών ενεργειακών τεχνολογιών και πράσινων καυσίμων.
Σε πρώτη φάση, το παραγόμενο υδρογόνο θα χρησιμοποιείται σε μείγμα καυσίμου που θα αποτελείται κατά 80% από φυσικό αέριο και κατά 20% από υδρογόνο στη νέα μονάδα ΣΗΘΥΑ του πρώην ΑΗΣ Καρδιάς. Η μονάδα θα παράγει ηλεκτρική και θερμική ενέργεια, καλύπτοντας παράλληλα τις ανάγκες των δικτύων τηλεθέρμανσης της περιοχής.
Η χρήση αυτού του ενεργειακού μείγματος αναμένεται να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO₂), να περιορίσει το κόστος των δικαιωμάτων εκπομπών και να ενισχύσει τη βιωσιμότητα των συστημάτων τηλεθέρμανσης.
Σύνδεση με την Πτολεμαΐδα V και το μελλοντικό δίκτυο υδρογόνου
Στα επόμενα στάδια ανάπτυξης των ενεργειακών υποδομών προβλέπεται η σύνδεση του αγωγού με νέο δίκτυο φυσικού αερίου που θα τροφοδοτεί τη μονάδα Πτολεμαΐδα V, η οποία σχεδιάζεται να μετατραπεί από λιγνιτική σε μονάδα φυσικού αερίου.
Παράλληλα, η σύνδεση με τον ελληνικό διάδρομο υδρογόνου θα επιτρέψει τη μελλοντική αξιοποίηση της υποδομής για τη μεταφορά καθαρού υδρογόνου, συμβάλλοντας στους ευρωπαϊκούς στόχους για μείωση των εκπομπών και ενεργειακή μετάβαση.
Διαβάστε ακόμα: Η απολιγνιτοποίηση στη δυτική Μακεδονία και το μέλλον της Φλώρινας
