Ιστορικός συμβιβασμός Παρισιού–Βερολίνου για τη χαλάρωση των στόχων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, την προστασία της ευρωπαϊκής παραγωγής και την αντιμετώπιση του κινεζικού ανταγωνισμού. Η απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης δεν έχει καταργηθεί, αλλά η ευρωπαϊκή πολιτική βρίσκεται πλέον υπό αναθεώρηση.
Σε μια σημαντική μετατόπιση της ευρωπαϊκής βιομηχανικής πολιτικής, η Γαλλία και η Γερμανία συμφώνησαν σε κοινή πρόταση για την αναθεώρηση των κανόνων που διέπουν την αυτοκινητοβιομηχανία μετά το 2035. Η συμφωνία, η οποία ανακοινώθηκε χθες στις 16 Οκτωβρίου, επιδιώκει να συνδυάσει την ενεργειακή μετάβαση με την ανταγωνιστικότητα, την προστασία των θέσεων εργασίας και την ενίσχυση της ευρωπαϊκής παραγωγής.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η αναθεώρηση του στόχου για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα νέα αυτοκίνητα. Η γαλλογερμανική πρόταση προβλέπει μείωση των εκπομπών κατά 90% από το 2035, αντί της πλήρους μείωσης που προβλέπει το ισχύον πλαίσιο, δημιουργώντας περιθώριο για τη συνέχιση της παρουσίας τεχνολογιών πέραν των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Η πρόταση, ωστόσο, χρειάζεται ευρωπαϊκή έγκριση για να εφαρμοστεί.
Η γερμανική επιδίωξη για τεχνολογική ευελιξία
Για τη Γερμανία, η αναθεώρηση συνδέεται άμεσα με την ανάγκη στήριξης των κατασκευαστών αυτοκινήτων και του εκτεταμένου δικτύου προμηθευτών τους. Το Βερολίνο επιδιώκει μεγαλύτερη ευελιξία για την αυτοκινητοβιομηχανία, σε μια περίοδο κατά την οποία οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος παραγωγής και έντονο ανταγωνισμό από την Κίνα. Η δυνατότητα διατήρησης υβριδικών οχημάτων και άλλων τεχνολογιών, υπό τις προϋποθέσεις που θα καθορίσει το τελικό κανονιστικό πλαίσιο, θεωρείται κρίσιμη για τη διασφάλιση επενδύσεων και θέσεων εργασίας.
Η γαλλική έμφαση στο «Made in Europe»
Από την πλευρά της, η Γαλλία επιδιώκει να συνδέσει τη μεγαλύτερη κανονιστική ευελιξία με την προστασία της ευρωπαϊκής βιομηχανικής βάσης. Η κοινή πρόταση περιλαμβάνει κατευθύνσεις για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής παραγωγής και την προτίμηση οχημάτων ευρωπαϊκής κατασκευής στο πλαίσιο δημόσιων προμηθειών και κρατικών ενισχύσεων. Η πρωτοβουλία «Made in Europe» αποκτά ιδιαίτερη σημασία απέναντι στους Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι οποίοι έχουν ενισχύσει τη θέση τους στην παγκόσμια αγορά. Στόχος είναι η ευρωπαϊκή μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση να συνοδευτεί από παραγωγή οχημάτων, μπαταριών και εξαρτημάτων εντός της Ευρώπης, αντί να αυξηθεί η εξάρτηση από εισαγωγές.
Το ευρωπαϊκό στοίχημα
Η συμφωνία Παρισιού–Βερολίνου σηματοδοτεί αλλαγή προσέγγισης, όχι οριστικό τέλος της ευρωπαϊκής πολιτικής για την απανθρακοποίηση των μεταφορών. Οι δύο χώρες δηλώνουν ότι επιδιώκουν να διατηρήσουν τους κλιματικούς στόχους, προσφέροντας παράλληλα μεγαλύτερη ευελιξία στη βιομηχανία. Το επόμενο βήμα είναι η εξασφάλιση ευρύτερης ευρωπαϊκής συναίνεσης και η ολοκλήρωση της νομοθετικής διαδικασίας. Μέχρι τότε, η απαγόρευση των νέων αυτοκινήτων με εκπομπές CO₂ από το 2035 δεν μπορεί να θεωρηθεί επισήμως καταργημένη.
Το διακύβευμα είναι σαφές: η Ευρώπη καλείται να επιταχύνει την ενεργειακή μετάβαση χωρίς να αποδυναμώσει τη βιομηχανία που αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της οικονομίας της. Η έκβαση αυτής της ισορροπίας θα καθορίσει το μέλλον της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας την επόμενη δεκαετία.
Η ανάρτηση Μακρόν
Με τη Γερμανία, έχουμε βρει μια συμφωνία για να εξασφαλίσουμε το μέλλον του ευρωπαϊκού αυτοκινητοβιομηχανικού τομέα. Φέρνουμε μια σαφή φιλοδοξία: να πετύχουμε τη μετατροπή της αυτοκινητοβιομηχανίας μας, διατηρώντας παράλληλα τη φιλοδοξία μας για το κλίμα και την παραγωγή μας στην Ευρώπη. Η πορεία μας δεν αλλάζει: να μειώσουμε δραστικά τις εκπομπές CO₂ και να παράγουμε στη Γαλλία και στην Ευρώπη τα μελλοντικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτό είναι η ευρωπαϊκή προτίμηση. Ευχόμαστε αυτή η γαλλογερμανική δυναμική να οδηγήσει γρήγορα σε μια συμφωνία με τους εταίρους μας, για τις θέσεις εργασίας μας και την βιομηχανία μας. Η Ευρώπη πρέπει να είναι ένας ήπειρος που καινοτομεί, που επενδύει και που παράγει, ενώ προστατεύει το κλίμα και διατηρεί τις θέσεις εργασίας μας· αυτό είναι το νόημα της δέσμευσής μας.
