Κατά το 2024 ο τουρισμός στην Κυπριακή Δημοκρατία έφθασε στα 4 εκατ τουρίστες ενώ στο ψευδοκράτος 1,8 εκατ τουρίστες
1. Διαφαίνεται ότι από πολλές πτήσεις που φθάνουν στο αεροδρόμιο της Λάρνακας, υπάρχουν διάφορα mini bus, με παραποιημένες πινακίδες κυκλοφορίας, όπου έντεχνα είναι σβησμένο το Τ, από το ψευδοκράτος, τύπου ΤΑΧΙ, που παραλαμβάνουν επιβάτες και τους μεταφέρουν στις τουριστικές περιοχές στα κατεχόμενα
2. Τα ΤΑΧΙ τα οποία κάνουν αυτές τις μετακινήσεις από αεροδρόμιο Λάρνακας μέσα στα κατεχόμενα περνούν από οδοφράγματα – περάσματα, όπου υποτίθεται οι Αρχές της Κυπριακής Δημοκρατίας (Αστυνομία, Τελωνείο) θα έπρεπε να ελέγχουν αυτή την παράνομη διακίνηση όχι μόνο των επιβατών από το Αεροδρόμιο Λάρνακας στα Κατεχόμενα αλλά και τους παραποιημένους αριθμούς κυκλοφορίας (υπάρχουν δεκάδες και αναμένουν επίσημα επιβάτες μπροστά στο αεροδρόμιο όπως η φωτογραφία)
3. Αυτό έχει ως συνέπεια ο τουρισμός στο ψευδοκράτος να αυξάνεται σταδιακά με ότι αυτό συνεπάγεται διότι οι τιμές των τουριστικών προσφορών είναι μειωμένες, χωρίς ΦΠΑ
4. Επειδή τα ψηφίσματα του ΣΑ του ΟΗΕ, 541 και 550 καλούν σαφώς όλα τα κράτη του ΟΗΕ “να μην διευκολύνουν με κανένα τρόπο” (not to facilitate in any way) την ανάπτυξη ως “κρατικής οντότητας του ψευδοκράτους” με κλειστά λιμάνια και αεροδρόμια, υπάρχουν βασικά ερωτήματα:
Α. Ενώ οι πτήσεις μέσα στο ψευδοκράτος στο νέο αεροδρόμιο Τύμπου γίνονται, μόνο μέσω Τουρκίας και η απόφαση αυτή του ΣΑ του ΟΗΕ είναι αποδεκτή από τα κράτη, γιατί οι Αρχές της Κυπριακής Δημοκρατίας δείχνουν ανοχή στην εξυπηρέτηση της μετακίνησης των επιβατών που κατευθύνονται στα κατεχόμενα;
Β. Πώς είναι δυνατόν τα κράτη του ΟΗΕ να σέβονται τα ψηφίσματα του ΣΑ και του ΟΗΕ και η ίδια η Κυπριακή Δημοκρατία να δείχνει “ανοχή” στην ανομία αυτών των μετακίνησεων?
Γ. Μήπως είναι αυτός ο λόγος για τον οποίο το ψευδοκράτος επιθυμεί περισσότερα οδοφράγματα – περάσματα μέσα στην Κυπριακή Δημοκρατία ?
Δ. Γιατί οι επαγγελματικές ομάδες του τουρισμού στην Κυπριακή Δημοκρατία δεν διαμαρτύρονται ενώ χάνεται μεγάλο μέρος του τουρισμού από την Κυπριακή Δημοκρατία?
Ε. Εφόσον υπάρχει τουρκική αδιαλλαξία από τις συζητήσεις για την λύση του Κυπριακού γιατί η Κυπριακή Δημοκρατία δεν πιέζει στο θέμα αυτό για την απομόνωση του ψευδοκράτος αλλά την ενισχύει?
ΣΤ. Δεν γνωρίζει η Κυπριακή Δημοκρατία ότι εκτός την Τουρκία και το ΗΒ, υπάρχουν κράτη (και της ΕΕ) που συστηματοποιούν την ανομία μετακίνησης επιβατών για τουρισμό στα κατεχόμενα με 3η χώρα την Γερμανία, 4ο το Ισραήλ, 5η την Νορβηγία με αύξηση +502% και 6ο το Βέλγιο με +443% και θα πρέπει να γίνει καταγγελία?
5. Δυστυχώς όλες οι κινήσεις “καλής θέλησης” της Κυπριακής Δημοκρατίας, Ελλάδας, ΕΕ δεν έχουν αποδώσει ούτε στο ελάχιστο.
Παροχές σε διαβατήρια, ταυτότητες, ηλεκτρική ενέργεια, οδοφράγματα – περάσματα έχουν επιφέρει πλήρη αδιαλλαξία από την Τουρκία και εκλαμβάνονται ως αδυναμία – κατευνασμός.
Επιπλέον κινήσεις “καλής θέλησης” θεωρούνται οι προενταξιακές πιστώσεις που έχει λάβει η Τουρκία πάνω από 10 δις ευρώ από την ΕΕ με την ανοχή της Ελλάδας και Κυπριακής Δημοκρατίας που ακόμα δυστυχώς στηρίζουν την ενταξιακή πορεία της Τουρκίας στην ΕΕ.
*Ο Κωνσταντίνος Κούσαντας είναι αντιστράτηγος ε.α.
- Έχει υπηρετήσει στο ΝATO στις Βρυξέλλες.
- Έχει διατελέσει βοηθός Επιτελάρχη στο ΝΑΤΟ, στο Στρατηγείο Ταχείας Επεμβάσεως στην Βαλένθια της Ισπανία ως Βοηθός Επιτελάρχη στον βαθμό του Ταξίαρχου.
- Ήταν εκπρόσωπος του ΓΕΣ ΝΑΤΟ Training Group στο Στρατηγείο Ταχείας Επεμβάσεως στην Ισπανία ως Ταξίαρχος.
- Έχει μεταπτυχιακά στη Διεθνή Ασφάλεια (Plymouth) και στις Διεθνείς Σχέσεις (ULB CERIS Brussels).
- Έχει τελειώσει το Παιδαγωγικό Τμήμα Δημοτικής Εκπαίδευσης του Δημοκρίτειου Πανεπιστήμιου Θράκης
